速度傳感器的應(yīng)用范圍

發(fā)布時間：2022-01-22 16:00:57 發(fā)布者：adminer

　　

      進入21世紀(jì)以來，全球傳感器市場在變革與創(chuàng)新中呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。相關(guān)專家指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上得到拓展和提高，各國將競相加快新一代傳感器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程，競爭也將日趨激烈。隨著新型傳感器如無線傳感器、光纖傳感器、智能傳感器以及金屬氧化傳感器的出現(xiàn)，新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場。  　　

     皮帶式輸送機的速度傳感器采用霍爾傳感器，它主要是利用霍爾效應(yīng)進行磁電轉(zhuǎn)換的傳感器之一，自1879年發(fā)現(xiàn)以來，已經(jīng)有100多年的發(fā)展歷史，但由于本世紀(jì)50年代微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，它的應(yīng)用才得到重視和推廣，并不斷開發(fā)出各種霍爾元件。自上世紀(jì)70年代起，我國加大對霍爾元件的研究力度，經(jīng)過近幾十年的研發(fā)，已能生產(chǎn)出具有多種性能的霍爾元件，如普通型、高靈敏度型、低溫度系數(shù)型、測溫測磁型和開關(guān)型等。因為霍爾傳感器具有靈敏度高、線性度好、高穩(wěn)定性、小型化和耐高溫等特點，已被廣泛地應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域，如非電量自動控制、計算機設(shè)備和現(xiàn)代軍事技術(shù)。  　　

      在汽車檢測市場中將應(yīng)用速度傳感器。  　　

      現(xiàn)在的轎車一般都配有發(fā)動機控制、自動駕駛、ABS、TRC、自動鎖門、主動懸掛、導(dǎo)向系統(tǒng)、電子儀表等，這些設(shè)備都需要汽車速度信號。所以這些控制單元將受到測車運行速度傳感器輸出信號的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性的極大影響。車輛速度傳感器多采用霍爾結(jié)構(gòu)，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)的磁電傳感器，它對磁場的敏感性高，輸出信號穩(wěn)定，頻率響應(yīng)好，抗電磁干擾能力強，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。該系統(tǒng)主要由固定磁體(通常為4或8對)、霍爾元件、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和輸入/輸出插件等構(gòu)成。該方法的原理是當(dāng)傳感器的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)受外力驅(qū)動轉(zhuǎn)動時，使永磁體轉(zhuǎn)動，通過霍爾元件的磁場將產(chǎn)生周期變化，引起霍爾元件輸出電壓的變化，通過后續(xù)的電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號，作為速度傳感器的輸出信號。Holl結(jié)構(gòu)的速度傳感器的主要電氣技術(shù)參數(shù)有：高、低電壓輸出信號、占空比、周期、上升、下降時間、周期脈沖數(shù)等，為保證產(chǎn)品性能的可靠性，必須在出廠前對其進行定量檢測。集成和智能化的測試系統(tǒng)，自動測量，軟件計算，圖形或表格顯示測試結(jié)果的測試系統(tǒng)，越來越受到汽車速度傳感器制造商的青睞。研制了一種基于霍爾速度傳感器性能測試的綜合檢測裝置?？紤]到成本因素，采用單片機的高速計數(shù)器端口作為車速傳感器的數(shù)據(jù)采集，并通過軟件控制來實現(xiàn)采集數(shù)據(jù)的計算和圖形顯示處理。所研制的檢測裝置具有檢測精度高、數(shù)據(jù)通信可靠、圖形界面友好、抗干擾能力強、檢測過程簡單直觀、系統(tǒng)開發(fā)成本低廉等優(yōu)點，具有很好的推廣應(yīng)用前景，因此，速度傳感器在車輛速度檢測方面將有廣闊的應(yīng)用前景。